¿Le dejarías tu coche a the Stig?

Ésta es la pregunta que se plantearon en el programa australiano "The Chaser's War on Everything" con el fin de ahorrarse unos duros: con lo caro que está agenciarse un coche para circular por Londres, y sabiendo que en el Reino Unido Top Gear es un programa de referencia que ha convertido a the Stig un personaje tremendamente popular, ¿serían capaces de conseguir que la gente les dejara su coche por el simple hecho de que the Stig se lo pidiera? Hay que decir que the Stig no habla bajo ningún concepto, ni se ven sus ojos a través del casco, así que creerse que se está ante el verdadero Stig es simplemente una cuestión de fe. O de inocencia, no lo sé.

Así pues, dicho y hecho: uno de los presentadores se enfundó un mono blanco y un casco Simpson, y salió a la calle acompañado por un supuesto redactor de Top Gear, con el fin de que la gente le dejara conducir su coche, bajo el pretexto de que quería probarlo. Como veréis, unas veces tuvieron más fortuna que en otras, estirando la farsa todo lo posible con el fin de saber hasta donde podían llegar. Y en una ocasión en concreto llegaron muy, muy lejos. Tanto que dejaron atrás Londres, y se plantaron en otra capital europea.

Ya sin más dilación, os dejo con el vídeo (en versión original).



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Notas de producción: los Juegos Olímpicos de invierno (TG style)

Con la que está cayendo este verano, qué mejor que recordar uno de los especiales más frescos de la historia Top Gear. Y es que coincidiendo con los juegos olímpicos de invierno en Turín, allá por el año 2006, los productores de Top Gear pensaron que sería interesante crear una versión realmente invernal de los juegos, en un sitio realmente frío, como Noruega, en vez de una ciudad del norte de un país como Italia, con un clima tan benigno.

Así pues, se pusieron manos a la obra, y como buen programa nacido del vientre de Top Gear, en lugar de atletas de élite en busca de la perfección, estos especiales juegos olímpicos se convirtieron en una serie de pruebas en las que tres tipos de mediana edad se choteaban unos de otros rodeados de nieve y explosiones. Y por razones que aún se desconocen, a alguien le pareció una buena idea darle a Clarkson una carabina...

Para situaros un poco sobre lo que terminó siendo este especial de TG, podéis ver aquí el capítulo, en versión original:





Por supuesto, hay muchas curiosidades que se quedaron fuera del montaje final del programa. Por ejemplo, el arma automática que utiliza Jezza en el biathlon, una H&K, y con la que no consigue acertar a ningún blanco, fue comprada en una armería policial noruega. El dependiente de la armería les dijo a los productores que gracias a esa infalible máquina de matar, y su mira telescópica último modelo, le sería a Jeremy imposible fallar un solo tiro. Creo que no sabían muy bien a quien le vendían el arma...

También en esta prueba, el Audi Q7 que conduce James May tiene su anécdota: esa unidad fue la primera y única unidad de este modelo para pruebas que Audi mandó a Europa. Los responsables de la marca alemana hicieron todo lo posible para que estuviera a disposición del programa a tiempo, pero se llevaron una desagradable sorpresa cuando vieron como May lo metía en un hoyo enorme...

En la prueba de los saltos de esquí, en la que se lanza un Mini por un enorme trampolín propulsado por cohetes, hasta los componentes de TG se sorprendieron por lo bien que funcionó todo. Era la primera vez que trabajaban con pirotécnicos, y la verdad es que no las tenían todas consigo, pero tras ver el resultado, sus dudas se disiparon.

Por otro lado, la barrera que para finalmente al Mini tras el salto se colocó para evitar, evidentemente, que el coche, lleno de combustible, terminase fuera de control chocando contra los remontes de la estación, o prendiendo fuego al bosque cercano. El problema surgió al buscar paja para realizar las protecciones. La paja tiene un poder de absorción de energía muy alto, pero Noruega no es el mejor lugar para encontrarla por su frío clima, así que hubo que importarla ex profeso.

Otra de las pruebas que incluían estos peculiares juegos olímpicos de invierno fue el hockey hielo, aunque en este caso los jugadores en lugar de un stick utilizaron una pequeña flota de Suzuki Swift , gentilmente provistos por la marca, y "vestidos" como dos equipos de hockey reales, aunque ya nadie sabe cuales. El partido demostró, que como buenos jugadores de hockey, los Swift eran realmente resistentes, y aguantaban sin problemas la dureza del partido, con varios vuelcos incluidos.

Por cierto, para la ocasión se contó con un puñado de los mejores pilotos noruegos. Estos iban acompañados por sus mujeres, pero en lugar de estar interesadas por ir de compras, como pasaría con las mujeres de los futbolistas de la selección inglesa, lo único que querían era emborracharse. ¡Qué vivan las noruegas!

Fuente: Top Gear en BBC.co.uk
Traducción libre de un servidor

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Las 10 mayores polémicas de Jeremy Clarkson

Como ya he comentado en algunas ocasiones, hay veces en las que parece como si entre el cerebro y la boca de Jeremy Clarkson hubiera algún tipo de desconexión, de modo que en muchas ocasiones dice las cosas sin pensar en las consecuencias. Así pues, durante los ya 21 años que lleva en Top Gear, Jezza ha tenido sus más y sus menos con numerosos colectivos: polacos, alemanes, grupos en defensa de los derechos de los homosexuales, ecologistas, políticos...

Por eso, tras el último capítulo de la decimotercera temporada de Top Gear, en el que de nuevo hacía un guiño a la Alemania Nazi con su anuncio definitivo sobre el VW Scirocco TDI, el diario inglés The Times ha intentado recoger en un "Top Ten" las mayores controversias que han tenido a Jeremy Clarkson como protagonista. Aquí van la lista:

10. Jeremy Clarkson versus Gordon Brown

Cinco meses después de llamar al primer ministro británico Gordon Brown "idiota escocés tuerto" y posteriormente disculparse, Jezza volvería a los titulares tras conocerse que durante la grabación del programa había dicho que Brown era un "capullo" (o cock, en inglés).

9. Jeremy Clarkson versus ecologistas

En noviembre de 2004, Clarkson se congratulaba de ser la primera persona en conducir un automóvil (un Land Rover Discovery, para ser exactos) hasta la cima del monte Ben Tongue, en Escocia.

En el programa se podía ver a Clarkson atravesar matorrales diversos, desatando la ira de los ecologistas, que consideraban que el paraje tardaría años en recuperarse. La BBC defendería a Jezza alegando que se informaron de que era posible hacer el rodaje de forma legal, y de este modo la controversia se acabaría apagando.

8. Jeremy Clarkson versus Gordon Brown... otra vez

Durante su estancia en Australia, en el trascurso de su gira Top Gear Live, Jeremy Clarkson se colocó en el punto de mira de las críticas de las asociaciones de ciegos británicas, al mofarse de Gordon Brown por el hecho de que éste perdiera la visión de un ojo durante su juventud.

Continuó la polémica cuando, tras un discurso del primer ministro australiano, Kevin Rudd, Jezza comentó: "Es la primera vez que he visto a un lider mundial admitir que estamos de mierda hasta el cuello. Parecía estar realmente acojonado. Pobrecillo, ha podido ver en realidad los libros de cuentas. En cambio, nosotros tenemos a un idiota escocés tuerto que no hace más que decirnos que todo va bien, que ha salvado al mundo; sabemos que nos miente, pero lo hace muy bien."

En esta ocasión, Clarkson se disculparía posteriormente (lo que no es ni mucho menos la tónica habitual).

7. Jeremy Clarkson versus organizaciones benéficas para el tratamiento de lesiones cerebrales

En 2006, Richard Hammond sería el protagonista de un bestial accidente del que saldría más o menos bien librado, pero en el que sufrió severas lesiones cerebrales de las que pudo recuperarse.

Tras una larga estancia hospitalaria y la consiguiente rehabilitación, Hammond volvería al programa, donde Clarkson le recibió con un "¿ya eres un defiente mental?". A su vez, James May le ofrecía un kleenex por si acaso empezaba a babear.

La organización benéfica Headway, dedicada a la atención a personas con lesiones cerebrales recibió numerosas quejas, y la BBC se vió forzada a disculparse.

6. Jeremy Clarkson versus organizaciones benéficas para la promoción de la seguridad vial y la gente del condado Lincolnshire

En 2005, en su columna en Top Gear magazine titulada "Si JC pasa a toda velocidad por vuestro distrito es porque es muy soso", Jezza venía a decir que si conducía de forma "rápida e imprudente" a través de Lincolnshire es porque éste distrito es tremendamente aburrido.

Lincolnshire, condado con uno de los más altos índices de siniestralidad en carretera, no se tomó de muy buena manera la crítica de Clarkson, y las organización RoadPeace, que promociona la conducción responsable y apoya a familiares de víctimas de accidentes de circulación, se quejó alegando que dichos comentarios eran "descorazonadores para los familiares de las personas que han muerto en la carretera".

5. Jeremy Clarkson versus grupos en defensa de los derechos de los gays

Tras probar el Daihatsu Copen en 2006, Clarkson le preguntaría a un miembro del público del estudio de Top Gear si se compraría uno. El hombre respondió con un "no, es un poco gay", a lo que Clarkson respondería con una rima que en el argot significaría algo así como "un poco gay, más bien muy maricón" (traducción aproximada de a bit gay, yes, very ginger beer).

La BBC recibiría montones de quejas, sería censurada por el regulador televisivo británico, Ofcom, y la organización benéfica en defensa de los derechos de gays, lesbianas y transexuales Stonewall nominaría a Jezza como "Intolerante del año" en los premios anuales que ésta organiza.

Clarkson respondería más tarde a las críticas diciendo que "en realidad no era un coche gay, era más bien un poco lesbiano".

4. Jeremy Clarkson versus grupos de apoyo a prostitutas

Durante el reto de conducir camiones, en el primer capítulo de la duodécima temporada del programa, en noviembre de 2008, y 10 meses después de que se condenara al camionero Steve Wright por una serie de asesinatos entre el colectivo de prostitutas de la zona de Ipswich, Clarkson comentaba sobre el oficio de camionero: "Este es un trabajo duro, y no lo digo solo para ganarme el favor del colectivo de camioneros, es de verdad un trabajo muy duro: cambia de marcha, cambia de marcha, cambia de marcha, mira por el retrovisor, asesina a una prostituta, cambia de marcha, cambia de marcha, asesina. Es mucha actividad en un solo día."

Después de recibir más de 300 quejas, el regulador televisivo británico Ofcom investigó, pero exoneró a Jezza de haberse saltado el código que regula los contenidos audiovisuales en Reino Unido.

3. Jeremy Clarkson versus Corea del Sur

Clakson también llegaría a los titulares por una nueva controversia tras su aparición en el stand de Top Gear en el salón del automóvil de Birmingham. La división británica de Hyundai se quejaría a la BBC de que Jezza les decía a los visitantes al salón que en el stand de Hyundai se comía carne de perro, y que el diseñador de un modelo allí expuesto seguramente se había comido un spaniel como almuerzo.

2. Jeremy Clarkson versus un árbol

Mientras probaba una casi indestructible pick-up, Clarkson decidió comprobar su dureza estrellándola contra un castaño de 30 años de antigüedad, en el parking de una iglesia en Churchill, en el condado de Somerset.

Los miembros de la congregación se dieron cuenta de los daños en el árbol, pero solo tuvieron constancia de la implicación de Clarkson en el asunto cuando vieron el capítulo de Top Gear en el que empotraba el coche contra el citado castaño.

Finalmente, la BBC compesaría por los daños a la congregación con 250 libras.

1. Jeremy Clarkson versus Alemania

En 2005, Clarkson pensó que BMW debía diseñar la versión más alemana posible del nuevo Mini. Para ello, les hizo algunas sugerencias. Los intermitentes, por ejemplo, en lugar de luces, serían unos brazos que se movería arriba y abajo, haciendo el saludo nazi, para indicar el giro. También indicaba que debería tener un navegador que siempre indicara la dirección a Polonia (en referencia a la invasión alemana del país polaco en 1939).

El programa recibiría quejas desde distintas instancias diplomáticas alemanas, pero Jezza se defendería bajo el pretexto de que sus sugerencias no eran más que una broma.

Fuente: The Times Online

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Clarkson beatbox

Una vez terminada la temporada número 13 de Top Gear, y confirmada su continuidad en antena para el próximo mes de noviembre (a pesar de las especulaciones a las que dio pie la última pieza del último programa), llega un largo periodo de sequía en el que, desde aquí, solo podemos intentar averiguar cosas sobre esa nueva temporada, e ir haciendo esta travesía por el desierto lo más amena posible.

Por eso hoy traigo este video musical, y es que la red está llena de gente desocupada y con talento, como un tal Swede Mason, que se ha encargado de convertir a Jeremy Clarkson en una caja de ritmos humana.



Fuente: Youtube via Transmission

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Temporada 13, episodio 7

Llegamos al final de la temporada veraniega de Top Gear con este séptimo capítulo de la temporada. Jay Leno, el anuncio de un VW Scirocco, carreras aeroportuarias y un loco australiano...

Como de costumbre, podéis verlo aquí, cortesía de Corny.org, o descargalo vía torrent para verlo en vuestro ordenador.


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