Cuarto capítulo de la temporada de Top Gear. Lo podéis ver a continuación, cortesía de Corny.org, o descargarlo vía torrent aquí.

Tercer capítulo de la temporada, que podéis ver a continuación:



Más, dentro de un rato

James May se embarca en este documental, titulado "James May on the Moon", en lo que ha sido en palabras suyas la realización de un sueño de su infancia: ser astronauta. Bajo la premisa de rememorar los viajes espaciales de las misiones Apollo que en diversas ocasiones alcanzarían la superficie lunar, Captain Slow repasa la historia de los hombres que lograron hacer posible alcanzar una de las metas más importantes de la carrera espacial que se dio durante la guerra fría: pisar la Luna. Al mismo tiempo, nos enseñará como se prepara para realizar el vuelo más parecido a un viaje espacial, a bordo de un avión espía Lockheed U-2, capaz de llegar a alturas superiores a los 21000 metros.



Como James May reconoce al comenzar el documental, es "con 46 años, demasiado viejo, está poco preparado y tiene el pelo demasiado largo" para ser un astronauta, de ahí que opte por volar hasta la frontera del espacio a bordo del U-2. Como preparación para este vuelo, se embarcará en un vuelo de la compañía Zero-G, que realiza viajes donde se puede comprobar lo que se siente con gravedad cero durante unos minutos, gracias a la realización de vuelos en parábola. También compartirá largas charlas con algunos de los hombres que realizaron misiones lunares y todavía viven para contarlo, como son los astronautas Harrison Schmitt, Alan Bean, y Charlie Duke.

Paralelamente, Captain Slow realizará al entrenamiento más específico al que un civil puede someterse como preparación para un viaje hasta la frontera de la atmósfera terráquea, y que en definitiva es muy similar al que recibieron los astronautas que fueron a la Luna. Aprenderá a convivir con un traje espacial, necesario para volar en el U-2; se someterá a distintas pruebas físicas, como el test de resistencia a fuerzas centrífugas (hasta 5G soportará el bueno de May en su cuerpo) y otras pruebas de resistencia física, además de recibir las lecciones necesarias para sobrevivir en caso de que por cualquier razón tuviera que eyectarse del U-2 en pleno vuelo.

Como colofón, podremos ver casi en su totalidad el vuelo que realizó como copiloto del avión que da nombre a la famosa banda irlandesa U2, donde James May tendrá la fortuna de poder observar nuestro planeta desde 70000 pies de altura (unos 21 km), de forma que podrá apreciar la curvatura de la Tierra, así como ver la oscuridad del cielo, o siendo más fieles a la realidad, de lo que hay más allá del cielo.


En definitiva, se trata de un documental muy recomendable con el que rememorar el porqué de pequeños muchos queríamos ser astronautas. Como de costumbre, os dejo un enlace para descargarlo vía torrent.

Pues sí, se confirma la emisión de Top Gear en Discovery Channel España, como podéis ver en el siguiente anuncio, tal y como adelantamos aquí hace algunas semanas.



El estreno, que será el próximo día 9 de julio a las 23:10 horas, hora española, es a la vez una buena y una mala noticia. Buena en el sentido de que, por fin, un canal en España se ha animado a emitir Top Gear, demostrando que lo que funciona en medio mundo, también puede que funcione aquí. Mala, porque por lo visto comienzan emitiendo la séptima temporada, por lo que en lugar de ver la última temporada viajaremos en el tiempo hasta 2005, momento en el que coches como el Porsche Cayman eran lo último de lo último. Por otra parte, y como suele ser costumbre en Discovery Channel, el programa se va a emitir doblado al castellano, lo que puede que le quite parte de la gracia que tiene, diluyéndose en gran medida el divertido humor inglés que gastan Jeremy, Richard y James. O por lo menos esa es la impresión que me da al ver el anuncio.

En fin, menos es nada...

Vía: ForoCoches

En este segundo programa de la temporada tenemos un poco de todo. Empezamos con un nuevo reto de coches baratos: esta vez, Jeremy, Richard y James se pondrán en la piel de todos esos jovenzuelos que quieren comprar un coche nada más sacarse el carné de conducir, y para realizar esta compra, asegurar el coche y "maquearlo" un poquillo solo dispondrán de 2500 libras. Una vez comprobado que no es fácil conseguir un coche asegurado por ese dinero (al final pondrán el seguro a nombre de "sus padres"), enfrentarán sus monturas (un Volvo 960 para Jezza, un Hyundai Scoupe para Hammond y un VW Golf mk3 para May) a una serie de retos a los que todo "lechón" se enfrenta cuando conduce su primer coche: "escapar" del parking de un festival cargado con todo el equipo, arreglar los desperfectos después de haber volcado, aparcar sin hacer ruido en casa para que tus padres no se enteren de que has destrozado el coche, chocar con todo lo que se encuentran en su camino, impresionando a la vez a unas jovencitas haciendo derrapes.. Lo normal, vamos ;-)


Tras la habitual sección de noticias (que cada vez es menos de noticias y más de cachondeo), Richard se traslada al emirato de Dubai para probar la última iteración del Lamborghini Murciélago, el LP670-4 Super Veloce, el más rápido jamás fabricado, entre las dunas del desierto. Cuando sale de las dunas, se picará en un semáforo con un Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition con el que casualmente se encuentra en mitad de la ciudad, con las calles cortadas al tráfico para hacer lo que quieran. Y será una carrera realmente cerrada, con lo que se confirma que esta última versión del Murciélago entra, por derecho propio, en el territorio de los superdeportivos más exclusivos, entre los que también se encuentra el SLR McLaren.


Luego visita el programa el polifacético (por ejemplo, pone la voz al narrador de las aventuras de Pocoyó en su versión inglesa) Stephen Fry en la sección Star in a reasonably priced car, donde, además de mostrarse como un autentico experto en nuevas tecnologías, también veremos como destroza uno de los Lacetti con los que ruedan los invitados en la pista de pruebas de Top Gear.

Como guinda, y tras el desenlace del reto de los coches para "dieciochoañeros", podremos ver una exclusiva mundial: la primera carrera, sobre una distancia de una milla, entre el Bugatti Veyron, conducido por el Hamster y su equivalente automovilístico hace 15 años: el McLaren F1, con the Stig al volante. Solo las cifras que acreditan cada uno impresionan.
Y verlos enfrentados, es simplemente espectacular.


Como en anteriores ocasiones, aquí tenéis el vídeo y el torrent para descargarlo.



También en TopGear.com han colgado un par de galerías con imágenes inéditas de la grabación de este episodio rodadas en Dubai, que podéis ver a continuación.

Galería 1: la carrera entre el Bugatti Veyron y el McLaren F1
Galería 2: el Lamborghini Murcielago LP640-4 Super Veloce en Dubai.

Quizás debería haberlo hecho antes, pero aprovechando que acaba de comenzar la nueva temporada de Top Gear, voy a intentar recopilar los mejores sitios para conseguir subtítulos en castellano para el programa.

Antes de nada, quiero diferenciar entre los dos tipos de subtitulados que podemos encontrar: por un lado podríamos ver vídeos con los subtítulos incrustados, que normalmente se centran en reportajes completos, como puedan ser los retos de coches/deportivos baratos, los viajes contra otros medios de locomoción, los distintos especiales que han ido haciendo: EEUU, Vietnam, Polo Norte, etc.; por otro, podemos descargar ficheros con los subtítulos, que se reproducirán sobre un archivo de vídeo que tengamos en nuestro ordenador, y que están más enfocados hacia capítulos completos.

Así pues, si queremos ver vídeos con subtítulos incrustados tendríamos dos sitios web de referencia. Por una parte estaría el blog McDrifter, donde bajo la etiqueta "Top Gear subtitulado" hay, a día de hoy, nada menos que 34 vídeos subtitulados al castellano. También en distintos hilos de foros como ForoCoches se pueden encontrar multitud de enlaces a vídeos de este tipo. Otra posibilidad sería ir directamente a servidores de vídeos como StreetFire, y realizar búsquedas del tipo "top gear spanish" o "top gear español".

La segunda opción, como decía, es descargar un fichero de subtítulos en vuestro ordenador (normalmente tendrá la extensión srt), que en combinación con un programa específico como VobSub se sobreimpresionan sobre la imagen de un vídeo que os hayáis descargado en vuestro ordenador (vía torrent, emule o similar) y que estéis reproduciendo. En este caso existen foros que tienen hilos dedicados a la traducción y sincronización de los subtítulos en castellano e inglés, de forma colaborativa entre los usuarios de dichas webs. Entre las más activas (que yo sepa) está también ForoCoches y ForoCompeticion, aunque he de reconocer que esta última tiene los subtítulos mejor organizados para su descarga.

Los enlaces a los distintos sitios son los siguientes (actualizado):

• McDrifter Blog: vídeos de Top Gear en castellano
• StreetFire video: vídeos de Top Gear en castellano
  
• ForoCoches: vídeos traducidos y subtítulos, volumen I, II y III
• ForoCompeticion: subtítulos.
• Subtitulos.es: subtítulos.
  

Ya para terminar, reconocer desde aquí el esfuerzo y dedicación que mucha gente, en éstas, y en otras páginas que quizás haya pasado por alto por simple desconocimiento, realiza para que el programa pueda ser disfrutado por todos aquellos adictos al motor que, por una u otra razón, no dominan la lengua de Shakespeare. Un saludo a todos, y gracias.

PD: Si alguien conoce más páginas, que no dude en comentarlo!

Ya ha comenzado la decimotercera temporada de Top Gear, y lo ha hecho a lo grande. Nada de hacer un primer programa "ligero", para después ir subiendo la intensidad en los siguientes, como dicen haber hecho en otras ocasiones: esta vez han empezado a toda máquina, y nunca mejor dicho.

Para empezar, una buena carrera de las que ya son costumbre, pero viajando 60 años atrás en el tiempo. Los contendientes: tren, coche y motocicleta. O lo que es lo mismo: Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond. El punto de partida, la estación londinense de King's Cross; la llegada se situaba en el hotel Balmoral, en Edimburgo (Escocia). Concretando un poco más, Jezza se encargará de palear carbón en una locomotora de vapor, una Tornado 60163 que reproduce a las que se utilizaban hace 60 años; Richard "cabalgará" a lomos de una Vincent Black Shadow, que fue la motocicleta más rápida del mundo a principios de los 50; y James May conducirá un Jaguar XK120, también el más rápido de su "especie" a finales de los años 40. Tras 650 kilómetros de travesía en los que sufrirán diversos tipos de imprevistos y contratiempos, como ya es costumbre en este tipo de carreras ésta acabará casi con una foto-finish entre dos de los contendientes...


Después será el tiempo de las noticias, y tras esta habitual sección, Jeremy Clarkson se pondrá a los mandos de la nueva creación de Lotus, el Evora, la respuesta de la firma británica a rivales de peso como el Nissan 370Z o el Porsche Cayman. Con el Evora, Lotus se manteniendo fiel al espíritu de Colin Chapman, aunque con algunas concesiones: disposición interior 2+2 y motor V6 de origen Toyota situado en posición central. A ojos de Jezza es más que un digno rival de estos, por no decir que los supera gracias a su perfecta combinación de deportividad y comodidad.


Y (creo yo) como plato fuerte (aún más), se desvela la identidad de the Stig. ¿O debería decir das Stig? Tras sacarle todo el jugo al Ferrari FXX en la pista de pruebas (y ponerlo en lo más alto de la tabla de Power Laps, a pesar de no cumplir con las reglas), el piloto domesticado del programa se quitará el casco, bajo el cual se esconde, nada más y nada menos, que el Kaiser, Michael Schumacher, al que Jeremy le realiza una entretenida entrevista en la que conoceremos un poco mejor al siete veces campeón del mundo de Formula 1. Éste es el momento que ha dado ya la vuelta al mundo...


Y esta otra imagen es algo menos conocida, pero sirve para humanizar a este mito de la Fórmula 1. Tanto como el hecho de reconocer que conduce un Fiat Croma a diario...

Como ya es costumbre, podéis ver el capítulo aquí, cortesía de Corny.org, o descargarlo via torrent.

Como cada vez queda menos para que empiece la nueva temporada de Top Gear (exactamente esto), creo que es un buen momento para recapitular los tiempos de una de las secciones fijas del programa: Star in a reasonably priced car, o SIARPC, que es más corto y pega más con la costumbre anglosajona de usar acrónimos para todo.

Muchos de vosotros ya sabréis en qué consiste esta sección del programa. Cada semana un personaje famoso (o famosillo, algunos de ellos solo conocidos en el Reino Unido) se enfrenta a la misión de dar una vuelta al circuito de Top Gear a bordo de un coche de precio razonable, de ahí el nombre de la sección. En un principio se trataba de un Suzuki Liana (cuyos tiempos dejo para una mejor ocasión), que sería sustituido al comienzo de la octava temporada por un Chevrolet Lacetti, por lo que en ese momento se "reseteó" la tabla de tiempos. Con el cambio también varió ligeramente la mecánica de la sección a la hora de registrar la mejor vuelta: con el Liana se cronometraban varias vueltas, y se quedaban con la mejor; al cambiar al Chevrolet, los famosos tienen varias vueltas de entrenamiento, donde reciben los consejos de the Stig, y después tienen una única vuelta cronometrada.


Recordaros que los tiempos dependen en cierto modo de las condiciones atmosféricas, por lo que los tiempos van acompañado por el estado del tiempo existente en el momento de realizarse: por ejemplo, se considera que se pierden unos 2 segundos con mucho calor o la pista algo húmeda, 4 segundos en el caso de que el firme esté bastante mojado y 7 segundos si está muy mojado.

A continuación podéis ver los tiempos registrados con el Lacetti por los distintos invitados que ya han pasado por el programa. También se indica a qué se dedica cada uno, y las condiciones meteorológicas en las que dieron su vuelta (si no fueron las normales).

Última actualización: 6 de julio de 2009.

1. 1:45.81 – Jay Kay -cantante de Jamiroquai
   
2. 1:45.87 – Kevin McCloud - presentador de TV
3. 1:45.9 – Simon Cowell - jurado de Britain's Got Talent
4. 1:46.1 – Jennifer Saunders - actriz
5. 1:46.3 – Gordon Ramsay - chef y presentador de televisión
6. 1:46.9 – Peter Jones - empresario
7. 1:47.0 – Trevor Eve - actor
8. 1:47.1 – Peter Firth - actor
9. 1:47.4 – Lawrence Dallaglio - exjugador de rugby
10. 1:47.4 – Les Ferdinand - exfutbolista
11. 1:47.6 – James Hewitt
12. 1:47.7 – Jamie Oliver - chef y presentador de televisión (sobre nieve derretida)
13. 1:47.7 – Hugh Grant - actor
14. 1:48.0 – Ewan McGregor - actor
15. 1:48.1 – Rupert Penry-Jones - actor
16. 1:48.3 – James Blunt - cantante (mojado)
17. 1:48.3 – Billie Piper- actriz y cantante (curva recortada)
18. 1:48.4 – Justin Hawkins - cantante de The Darkness
19. 1:48.5 – Simon Pegg - actor
20. 1:48.5 – Theo Paphitis - empresario
21. 1:48.7 - Michael McIntyre - cómico
    
22. 1:48.7 – Mark Wahlberg - actor
23. 1:48.8 – David Tennant - actor
24. 1:48.9 – Will Young - cantante (algo mojado)
25. 1:49.4 – Sir Michael Parkinson - periodista
26. 1:49.6 – Ronnie Wood - batería de The Rolling Stones
27. 1:49.7 – Harry Enfield - cómico
28. 1:49.9 – Jools Holland - músico
29. 1:50.3 – Sir Michael Gambon - actor
30. 1:50.3 – Alan Davies - actor
31. 1:50.9 – Steve Coogan - comediante (con mucho calor)
32. 1:51.0 – Stephen Fry - actor (con mucho calor)
33. 1:51.2 – Alan Carr - comediante
34. 1:51.4 – Ray Winstone - actor (con mucho calor)
35. 1:51.7 – Keith Allen - músico (muy mojado)
36. 1:51.7 – Rob Brydon - actor (mojado)
37. 1:51.8 – Justin Lee Collins - presentador
38. 1:52.8 – Dame Helen Mirren - actriz
39. 1:53.4 – James Corden - actor (mojado)
40. 1:54.0 – Kristin Scott Thomas - actriz
41. 1:54.3 – Philip Glenister - actor (mojado)
42. 1:54.7 – Kate Silverton - presentadora (muy mojado)
43. 1:55.3 – Rick Wakeman - teclista del grupo Yes
44. 1:57.4 – Boris Johnson - periodista y actual alcalde de Londres (muy mojado)
45. 1:57.4 – Fiona Bruce - presentadora (muy mojado)
46. 2:01:0 – Brian Cox - actor
47. 2:08.9 – Jimmy Carr - comediante (hizo un trompo en su vuelta)

Como podéis ver, el duelo en lo más alto de la tabla es realmente cerrado, siendo el mejor tiempo de Jay Kay solo unas pocas centésimas más rápido que el marcado por Kevin McCloud. Otro de los ilustres personajes que han pasado por esta sección y que siempre se ha mostrado muy rápido, tanto con el Lacetti como con el Liana, es el archiconocido Simon Cowell, equivalente británico del televisivo Risto Mejide, y el mismo que se ofreció voluntario para darle su primer beso a Susan Boyle, por poner un ejemplo del porqué de su fama.

Aquí tenéis la entrevista con el líder de la tabla, y cantante de Jamiroquai, Jay Kay, quien ya estuviera durante bastante tiempo su nombre en lo más alto de la tabla cuando se utilizaba el Suzuki Liana, y que insistió e insistió hasta que le dieron la oportunidad de probar el Lacetti.



Fuente: Wikipedia
Más sobre SIARPC: pilotos de fórmula 1.
Más sobre Power Laps

Como cantaban los Thin Lizzy, los chicos están de vuelta en la ciudad. A menos de una semana para su regreso a las pantallas, ya tenemos el trailer de la nueva temporada:



Como ya sabréis, os hemos ido informando de los distintos rodajes de los que ha habido cualquier tipo de información, pero algunos han quedado en el más absoluto secreto, hasta ahora. Y es que en la web de Top Gear también están haciendo su particular cuenta atrás, mostrando con poco a poco lo que nos podremos encontrar a partir del domingo. Hasta ahora lo que habían enseñado ya era hasta cierto punto conocido, pero hay dos piezas de las que no teníamos constancia.

En la primera de ellas intentarán encontrar cual es el medio de transporte más veloz de entre los que puedes encontrar en... un aeropuerto. Camiones cisterna, de bomberos, escaleras, autobuses de esos que te llevan al pie del avión, y que son más lentos que el caballo del malo... Todos van a participar en distintos carreras, como forma de demostrar que no tienen porque ser tan rematadamente lentos.


Por otro lado, la otra historia de la que ahora conocemos sus detalles tiene que ver con un viaje a Francia. Todo comienza como en otras ocasiones: 1500 libras para cada presentador, y la obligación de comprar un deportivo de tracción trasera de baratillo. El destino: los Alpes, donde participarán en una carrera entre ellos, con unos invitados un tanto especiales: los participantes del trofeo Andros.

Ya queda menos...

Cuando tan apenas quedan 12 días para que comience la nueva temporada de Top Gear, siguen apareciendo "spoilers" o adelantos de los contenidos que nos podremos encontrar en ella.

Por una parte, parece ser que Top Gear Stuntman va a pasar a mejor vida, ya que Captain Slow se ha desplazado hasta Estados Unidos para convertirse en el copiloto de uno de los pilotos de rallyes más espectaculares del mundo, el norteamericano Ken Block, quien, con las exhibiciones de pilotaje y saltos imposibles que realiza para promocionar su marca de calzado, DC shoes, se ha convertido en toda una celebridad de internet. Además, también se han juntado con Ricky Carmichael, uno de los mejores pilotos de motocross de todos los tiempos, para realizar alguna original locura.

Por si todavía no os hacéis a la idea de lo que es capaz de hacer Mr. Block a bordo de su Subaru Impreza WRX STI, os dejo con uno de sus últimos vídeos promocionales de DC Shoes, titulado "Gymkhana Two, the infocomercial", que es realmente espectacular.



Por otro lado, parece ser que el ejército británico volverá a colaborar con Top Gear, y en concreto con Jeremy Clarkson en la realización de una nueva pieza del programa. Pieza que ha soliviantado a algunos de los fervientes admiradores de los Mitsubishi Lancer Evo que pueblan la faz de la tierra, ya que han dejado un Evo VII hecho puré.





Por cierto, que Jezza ya tiene experiencia en hacer destrozos de este estilo. Y si no, mirad lo que hizo con un Corvette C4 hace ya unos años, a bordo de un helicóptero armado con un par de metralletas (abstenerse los fanáticos del Corvette):


Ah, e iros haciendo a la idea de que va a ser una temporada corta: el productor, Andy Wilman, comenta en su blog en TopGear.com que son tan solo siete programas los que componen esta temporada, que definitivamente comienza el 21 de junio.

Fuenter: Final Gear, Lancer Register y Transmission en TopGear.com